| Zoekresultaten - "SBR3015WS680" |
BBA 812 Moerdijk697 x bekeken
|
|
BBA 813 Moerdijk925 x bekeken
|
|
BBA 813 Utrecht466 x bekeken
|
|
BBA 816 Moerdijk559 x bekeken
|
|
BBA 816 Utrecht693 x bekeken
|
|
BBA 817 Moerdijk692 x bekeken
|
|
BBA 817 Utrecht740 x bekeken
|
|
Connexxion 5717 Boskoop620 x bekeken
|
|
Connexxion 5721 Boskoop1207 x bekeken
|
|
Connexxion 5731 Heerenveen821 x bekeken
|
|
Connexxion 5732 Groningen915 x bekeken
|
|
Connexxion 5733 Groningen814 x bekeken
|
|
Connexxion 5733 Lelystad1088 x bekeken
|
|
GiPS Tuzla 5715 (ex Hermes) Kreka1324 x bekeken
|
|
GiPS Tuzla 5720 (ex Hermes) Kreka1150 x bekeken
|
|
GiPS Tuzla 5727 (ex Hermes) Kreka1154 x bekeken
|
|
GiPS Tuzla 5728 (ex Hermes) Tuzla614 x bekekenMet links op de achtergrond het busstation van Tuzla.
|
|
GiPS Tuzla 5760 (ex Hermes) Kreka1111 x bekeken
|
|
GiPS Tuzla 5786 (ex Hermes exex 5718) Kreka1317 x bekekenWaarom is deze bus in de Hermes-tijd vernummerd? Op 24 september 1997 sloeg de toen nog 5718 op hol op het busstation van Eindhoven waarbij de wagen iemand aanreed, met dodelijke afloop. De bus is toen uitgebreid getest bij de TU Eindhoven en men heeft aanpassingen in de electronica doorgevoerd. Het nummer 5718 was door dit ongeval behoorlijk besmet. Daarom werd deze wagen bij herindienststelling voorzien van zijn huidige nummer, achteraan de Interlinernummering. Het in 1977 door Molukse jongeren bij De Punt gekaapte treinstel mat '54 747 werd later vernummerd in 758 omdat behoorlijk wat personen moeite hadden met de geschiedenis van deze trein. Wat niet weet, wat niet deert.
|
|
|
| 19 bestanden op 1 pagina(s) |
|
