| Zoekresultaten - "ARE" |
Arriva 6061 Neede1157 x bekeken
|
|
Arriva 6061 Ruurlo867 x bekeken
|
|
Arriva 6062 Zutphen912 x bekeken
|
|
Arriva 6063 Doetinchem1209 x bekeken
|
|
Arriva 6064 Neede1076 x bekeken
|
|
Arriva 9601 9602 9603 9604 Maastricht1165 x bekeken
|
|
Arriva 9601 Maastricht1020 x bekeken
|
|
Arriva 9602 Maastricht978 x bekeken
|
|
Arriva 9603 Maastricht908 x bekeken
|
|
Arriva 9604 Maastricht1007 x bekeken
|
|
BBA 4601 Harderwijk1243 x bekeken
|
|
BBA 4601 Harderwijk723 x bekeken
|
|
BBA 4601 Harderwijk839 x bekeken
|
|
BBA 4602 Harderwijk1407 x bekeken1 van de 2 Optare bussen die de BBA in Harderwijk gebruikt op de stadsdienst.
|
|
CTS 755 Straatsburg810 x bekeken
|
|
Hermes 1258 Valkenswaard1250 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Dashboard1531 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Interieur1516 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1137 x bekeken
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1267 x bekekenTot de komst van de volledige vloot elektrische Optares rijdt onder meer dit dieselbusje op lijn 2. Zonder reisinformtie aan buiten- en binnenkant en OV-chipkaartapparatuur.
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1233 x bekekenDit tijdelijke wagentje van Qbuzz is inmiddels voorzien van een werkend bestemmingsdisplay.
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1146 x bekekenUtrecht, Lange Nieuwstraat. Maandag 20 Januari 2014
|
|
Qbuzz 1039 Utrecht1188 x bekekenDe (inmiddels meer dan) tijdelijke dieseloptare op het busperron van lijn 2 op Utrecht Centraal. Voor de bus is de oplaadinstallatie te zien waarmee de elektrische busjes 4301-4303 constant opgeladen zouden moeten worden.
|
|
Qbuzz 4301 & 4142 Utrecht931 x bekekenTussen 2016 en 2018 was op het Jaarbeursplein een tijdelijk busstation in gebruik voor enkele buslijnen. Hier staat Optare 4301 op te laden voor een volgend rondje lijn 2.
|
|
Qbuzz 4301 Utrecht1355 x bekeken
|
|
Qbuzz 4301 Utrecht867 x bekeken
|
|
Qbuzz 4301 Utrecht857 x bekeken
|
|
Qbuzz 4302 & 4147 & 4204 & Connexxion 4178 & 4156 Utrecht1725 x bekekenEen bijzonder beeld op de Qbuzz-stalling aan de Europalaan. Door de Tour de France konden veel Connexxion-buslijnen niet naar de stad komen. Enkele lijnen richting het Westen des lands keerden en bufferden bij uitzondering op de Qbuzz-stalling.
|
|
Qbuzz 4302 Utrecht1350 x bekeken
|
|
Qbuzz 4302 Utrecht958 x bekeken
|
|
Qbuzz 4303 Utrecht 1341 x bekeken
|
|
Syntus 3306 Goor854 x bekeken
|
|
Syntus 3307 Enschede906 x bekeken
|
|
Syntus 3308 (ex 5308) Goor1082 x bekeken
|
|
Syntus 3309 (ex 5309) Enschede881 x bekeken
|
|
Syntus 3309 (ex 5309) Neede1087 x bekeken
|
|
Syntus 3310 (ex 5310) Goor1017 x bekeken
|
|
Syntus 3311 (ex 5311) Goor1077 x bekeken
|
|
Syntus 3312 Goor1626 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Achterzijde1235 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Dashboard1455 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Ede750 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Harderwijk1588 x bekekenDe 5306 van Syntus, een nieuwe Optare Solo. Deze wagens worden ingezet op de minder drukke lijnen door de Veluwe. Hoewel de wagens een lagere capaciteit hebben ten opzichte van een 12-meter bus maar daarentegen wel een reguliere (duurdere) OV-buschauffeur nodig hebben, biedt dit bustype ook voordelen. De aanschafprijs ligt ongeveer 60.000 euro lager dan die van een Ambassador. Daarnaast ligt het brandstofverbruik lager door een verminderd gewicht. Tevens is de kans op schadegevallen door een verminderde lengte kleiner, hoewel de bus even breed is als een reguliere OV-bus.
|
|
Syntus 5306 Interieur1821 x bekekenInterieur van de Optare Solo-bussen voor de streekdienst op de Veluwe. Doordat de voorste as zich voor de deur bevindt ontstaat er een redelijk grote vlakke ruimte. Nadeel van deze bussen is dat de stahoogte in het verhoogde deel niet meer is dan 1,85 meter, waardoor een deel van de reizigers (waaronder ondergetekende) hier niet kan staan. Het wordt hierdoor iets lastiger om spitsdrukte op te vangen.
|
|
Syntus 5306 Neede1225 x bekeken
|
|
Syntus 5306 Neede959 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Harderwijk1337 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Harderwijk1133 x bekeken
|
|
Syntus 5307 Zutphen971 x bekeken
|
|
Syntus 5308 Harderwijk952 x bekeken
|
|
Syntus 5308 Neede884 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Harderwijk924 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Harderwijk817 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Harderwijk903 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Interieur1180 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Interieur1327 x bekeken
|
|
Syntus 5309 Nijkerk811 x bekeken
|
|
Syntus 5310 Apeldoorn885 x bekeken
|
|
Syntus 5310 Harderwijk923 x bekeken
|
|
Syntus 5311 Apeldoorn762 x bekeken
|
|
Syntus 5311 Harderwijk849 x bekeken
|
|
Syntus 5312 Harderwijk866 x bekeken
|
|
Syntus 5312 Harderwijk705 x bekeken
|
|
Syntus 5313 Harderwijk1221 x bekeken
|
|
Syntus 5314 Harderwijk881 x bekeken
|
|
Syntus 5314 Nijkerk753 x bekeken
|
|
Syntus 5315 Apeldoorn741 x bekeken
|
|
Syntus 5316 Harderwijk850 x bekeken
|
|
Syntus 5316 Neede866 x bekeken
|
|
Syntus 5317 Apeldoorn884 x bekeken
|
|
Syntus 5317 Harderwijk909 x bekeken
|
|
Syntus 5318 Harderwijk876 x bekeken
|
|
Syntus 5318 Nijkerk889 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk919 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk834 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk785 x bekeken
|
|
Syntus 5319 Harderwijk768 x bekeken
|
|
Syntus 5320 Harderwijk853 x bekeken
|
|
Syntus 5320 Neede669 x bekeken
|
|
Syntus 5321 Apeldoorn798 x bekeken
|
|
Syntus 5322 Apeldoorn763 x bekeken
|
|
Syntus 5323 Harderwijk817 x bekeken
|
|
Syntus 5324 Apeldoorn783 x bekeken
|
|
Syntus 5325 Amersfoort633 x bekeken
|
|
Syntus 5351 Apeldoorn741 x bekeken
|
|
Syntus 5351 Apeldoorn839 x bekeken
|
|
Syntus 5351 Neede710 x bekeken
|
|
Syntus 5352 Apeldoorn818 x bekeken
|
|
Syntus 5352 Apeldoorn739 x bekeken
|
|
Syntus 5353 Apeldoorn1030 x bekeken
|
|
Syntus 5353 Apeldoorn786 x bekeken
|
|
Syntus 5354 Apeldoorn999 x bekeken
|
|
Syntus 5354 Apeldoorn732 x bekeken
|
|
Syntus 5355 Amersfoort685 x bekeken
|
|
Syntus 5355 Apeldoorn896 x bekeken
|
|
Syntus 5355 Apeldoorn880 x bekeken
|
|
Syntus 69-BBP-2 Neede1133 x bekekenDeze Optare Solo SR met vernieuwd ontwerp was in maart 2013 als demo bij Syntus.
|
|
Veolia 4601 Dashboard1255 x bekeken
|
|
Veolia 4601 Interieur1872 x bekeken
|
|
Veolia 4602 Harderwijk1277 x bekekenHarderwijk kende voor de grote serie Syntus-Optares al een tweetal Solos die dienst deden op stadslijnen van deze voormalige Universiteitsstad.
|
|
| 100 bestanden op 1 pagina(s) |
|
