|
|
ex RET 615 Interieur2477 x bekeken
|
|
FRAM 3821 Interieur1601 x bekeken
|
|
GADO L-39272 Interieur1661 x bekeken
|
|
Gelderesch Reizen 05 (ex ZWN 8421) Interieur1520 x bekeken
|
|
Gelderesch Reizen 05 (ex ZWN 8423) Groenlo1517 x bekeken
|
|
GiPS Tuzla 0119 (ex HTM 738) Interieur1881 x bekeken
|
|
GVA 51 Dashboard1394 x bekeken
|
|
GVA 51 Interieur1605 x bekeken
|
|
GVA 51 Interieur1327 x bekeken
|
|
GVA 51 Interieur1361 x bekeken
|
|
GVB 001 Interieur1862 x bekeken
|
|
GVB 004 Amsterdam2126 x bekeken
|
|
GVB 007 Dashboard2640 x bekekenHet wat kale dashboard van de Phileas GVB 007.
|
|
GVB 007 Interieur2544 x bekekenAchterzitje bij de Amsterdamse Phileassen.
|
|
GVB 024 (ex GVU 419) Dashboard2084 x bekekenDe GVB 024 maakt onderdeel uit van de collectie van BRAM Amsterdam.
|
|
GVB 024 (ex GVU 419) Interieur1839 x bekekenDe GVB 024 maakt onderdeel uit van de collectie van BRAM Amsterdam.
|
|
GVB 110 Interieur1267 x bekeken
|
|
GVB 1102 Dashboard2781 x bekekenFoto van het dashboard van de GVB 1102. Let op de ruit in de deur, die snel om hoog kan schuiven in geval van directe dreiging voor de buschauffeur.
|
|
GVB 1102 Interieur2385 x bekeken
|
|
GVB 1135 Interieur2618 x bekeken
|
|
GVB 1213 (ex D-Duisburg 5502) Dashboard1597 x bekeken
|
|
GVB 1213 Interieur1350 x bekeken
|
|
GVB 1213 Interieur1318 x bekeken
|
|
GVB 1218 (ex BVG 2637 (Duitsland)) Interieur1912 x bekeken
|
|
GVB 2096 (ex GVB Tours & Travel) Interieur1599 x bekeken
|
|
GVB 245 Interieur1312 x bekeken
|
|
GVB 245 Interieur1219 x bekeken
|
|
GVB 245 Interieur1131 x bekeken
|
|
GVB 281 Interieur1739 x bekeken
|
|
GVB 281 Interieur1822 x bekeken
|
|
GVB 301 Interieur1993 x bekeken
|
|
GVB 301 Interieur2187 x bekeken
|
|
GVB 303 Interieur2396 x bekeken
|
|
GVB 333 Interieur2019 x bekeken
|
|
GVB 373 Interieur1720 x bekeken
|
|
GVB 373 Interieur1950 x bekeken
|
|
GVB 373 Interieur1733 x bekeken
|
|
GVB 376 Interieur1643 x bekeken
|
|
GVB 467 Dashboard1759 x bekeken
|
|
GVB 467 Interieur1779 x bekeken
|
|
GVB 561 Interieur2067 x bekekenHet interieur van deze bus is deels aangepast.
|
|
GVB 590 Interieur1675 x bekeken
|
|
GVB 590 Interieur1455 x bekeken
|
|
GVBA 154 (ex MUSA exex Enhabo 75) Interieur1788 x bekeken
|
|
GVBA 154 (ex MUSA exex Enhabo 75) Interieur1379 x bekeken
|
|
GVBA 157 (ex MUSA exex SVA) Interieur1533 x bekekenDeze Amsterdamse Kromhout uit 1940 is bij sommige bekend door zijn verschijning in de film "Ciske de Rat". Na omzwervingen als werkwagen bij het GVBA en als museumwagen bij de SVA en MUSA staat deze wagen nu tijdelijk gestald bij het Nationaal Openbaar Vervoer Museum in Ouwsterhaule
|
|
GVBA 157 (ex MUSA exex SVA) Interieur 1356 x bekekenDeze Amsterdamse Kromhout uit 1940 is bij sommige bekend door zijn verschijning in de film "Ciske de Rat". Na omzwervingen als werkwagen bij het GVBA en als museumwagen bij de SVA en MUSA staat deze wagen nu tijdelijk gestald bij het Nationaal Openbaar Vervoer Museum in Ouwsterhaule.
|
|
GVBG 6 Interieur1040 x bekeken
|
|
GVU 119 Interieur1494 x bekeken
|
|
GVU 1305 Interieur1775 x bekeken
|
|
GVU 3143 (ex AMT Genova E102) Dashboard2297 x bekeken
|
|
GVU 3143 (ex AMT Genova E102) Interieur2118 x bekeken
|
|
GVU 404 "Beter de Bus" (ex Westbank exex GVU 404) Interieur1080 x bekeken
|
|
GVU 4063 Interieur1938 x bekekenVanwege een gebrek aan onderdelen is deze 4063 aan deze kant gegaan, dient als plukbus en gaat uiteindelijk naar de sloop.
|
|
GVU 41 Interieur2324 x bekekenEnkele CSA2-bussen van GVU kregen na hun reguliere lijndienstbestaan een functie voor het zwembusvervoer binnen de gemeente Utrecht. Hiervoor werd de middendeur buiten gebruik gesteld en werd aan twee zijden dubbele banken gebouwd, zodat het aantal zitplaatsen bijzonder hoog werd.
|
|
GVU 4551 Interieur1359 x bekeken
|
|
GVU 4573 Interieur1122 x bekeken
|
|
GVU 4582 Interieur1158 x bekeken
|
|
GVU 4925 Interieur1324 x bekeken
|
|
GVU 52 Interieur1951 x bekeken
|
|
GVU 7851 Interieur1463 x bekekenHet wat chaotische zicht op het interieur van de opgelegde 7851.
|
|
Hans Classic Cars BE-64-16 (ex Frankrijk) Interieur1224 x bekeken
|
|
Hatro VD-14-GK (ex RET 509) Dashboard1578 x bekeken
|
|
Hermes 1202 Interieur3084 x bekekenZicht op het enigzins afwijkende interieur van een gelede Phileas-bus van Hermes in Eindhoven.
|
|
Hermes 1202 Interieur3103 x bekeken
|
|
Hermes 1242 Interieur1726 x bekeken
|
|
Hermes 2067 Interieur1503 x bekeken
|
|
Hermes 2257 Interieur1499 x bekeken
|
|
Hermes 2257 Interieur1954 x bekeken
|
|
Hermes 3385 Interieur2529 x bekeken
|
|
Hermes 3448 Interieur1794 x bekekenDe schermen aan het plafond hangen behoorlijk laag; ik raak ze met mijn hoofd net.
|
|
Hermes 3448 Interieur1872 x bekeken
|
|
Hermes 4902 Interieur1774 x bekeken
|
|
Hermes 5315 Interieur2641 x bekeken
|
|
Hermes 7121 Interieur1865 x bekeken
|
|
Hermes 8085 Interieur1544 x bekeken
|
|
Hermes 9500 Interieur2008 x bekeken
|
|
Herms 1241 Interieur2084 x bekeken
|
|
HTM 117 Interieur1893 x bekeken
|
|
HTM 130 Interieur2199 x bekeken
|
|
HTM 175 Dashboard2175 x bekeken
|
|
HTM 327 Dashboard1636 x bekeken
|
|
HTM 327 Interieur1464 x bekeken
|
|
HTM 327 Interieur1580 x bekeken
|
|
HTM 419 Interieur2192 x bekeken
|
|
HTM 419 Interieur2287 x bekeken
|
|
HTM 419 Interieur2139 x bekeken
|
|
HTM 478 Interieur1150 x bekeken
|
|
HTM 48 Dashboard1320 x bekekenInterieur van de HTM 48, een Chausson-bus van het Haags Bus Museum uit 1946.
|
|
HTM 48 Interieur1269 x bekeken
|
|
HTM 48 Interieur1037 x bekekenFoto achterin de HTM 48 van het Haags Bus Museum, met conducteursplaats.
|
|
HTM 792 Dashbord1568 x bekeken
|
|
HTM 914 Interieur1946 x bekeken
|
|
HTM 923 Dashboard1747 x bekeken
|
|
HTM 923 Interieur1599 x bekeken
|
|
HTM 923 Interieur1498 x bekeken
|
|
HTM 923 Interieur1587 x bekeken
|
|
![2009-35_(2)_[1024x768].JPG](albums/userpics/10002/thumb_2009-35_%282%29_%5B1024x768%5D.JPG "Bestandsnaam=2009-35_(2)_[1024x768].JPG
Bestandsgrootte=155KiB
Afmetingen = 1024x683
Datum toegevoegd = %27 %745 %2010")
IETT 2009-35 Interieur1353 x bekeken
|
|
Interieur GVB 467 Amsterdam2060 x bekeken
|
|
Juijn VJ-36-KH (ex Arriva 7668) Interieur1403 x bekeken
|
|
| 512 bestanden op 6 pagina(s) |
 |
3 | |
|
|
