|
|
ex RET 615 Interieur2478 x bekeken
|
|
FRAM 3821 Interieur1603 x bekeken
|
|
GADO L-39272 Interieur1662 x bekeken
|
|
Gelderesch Reizen 05 (ex ZWN 8421) Interieur1522 x bekeken
|
|
Gelderesch Reizen 05 (ex ZWN 8423) Groenlo1519 x bekeken
|
|
GiPS Tuzla 0119 (ex HTM 738) Interieur1882 x bekeken
|
|
GVA 51 Dashboard1395 x bekeken
|
|
GVA 51 Interieur1606 x bekeken
|
|
GVA 51 Interieur1328 x bekeken
|
|
GVA 51 Interieur1362 x bekeken
|
|
GVB 001 Interieur1863 x bekeken
|
|
GVB 004 Amsterdam2127 x bekeken
|
|
GVB 007 Dashboard2640 x bekekenHet wat kale dashboard van de Phileas GVB 007.
|
|
GVB 007 Interieur2544 x bekekenAchterzitje bij de Amsterdamse Phileassen.
|
|
GVB 024 (ex GVU 419) Dashboard2085 x bekekenDe GVB 024 maakt onderdeel uit van de collectie van BRAM Amsterdam.
|
|
GVB 024 (ex GVU 419) Interieur1840 x bekekenDe GVB 024 maakt onderdeel uit van de collectie van BRAM Amsterdam.
|
|
GVB 110 Interieur1268 x bekeken
|
|
GVB 1102 Dashboard2782 x bekekenFoto van het dashboard van de GVB 1102. Let op de ruit in de deur, die snel om hoog kan schuiven in geval van directe dreiging voor de buschauffeur.
|
|
GVB 1102 Interieur2385 x bekeken
|
|
GVB 1135 Interieur2619 x bekeken
|
|
GVB 1213 (ex D-Duisburg 5502) Dashboard1598 x bekeken
|
|
GVB 1213 Interieur1351 x bekeken
|
|
GVB 1213 Interieur1319 x bekeken
|
|
GVB 1218 (ex BVG 2637 (Duitsland)) Interieur1913 x bekeken
|
|
GVB 2096 (ex GVB Tours & Travel) Interieur1600 x bekeken
|
|
GVB 245 Interieur1313 x bekeken
|
|
GVB 245 Interieur1219 x bekeken
|
|
GVB 245 Interieur1132 x bekeken
|
|
GVB 281 Interieur1740 x bekeken
|
|
GVB 281 Interieur1823 x bekeken
|
|
GVB 301 Interieur1993 x bekeken
|
|
GVB 301 Interieur2188 x bekeken
|
|
GVB 303 Interieur2397 x bekeken
|
|
GVB 333 Interieur2020 x bekeken
|
|
GVB 373 Interieur1721 x bekeken
|
|
GVB 373 Interieur1951 x bekeken
|
|
GVB 373 Interieur1734 x bekeken
|
|
GVB 376 Interieur1644 x bekeken
|
|
GVB 467 Dashboard1760 x bekeken
|
|
GVB 467 Interieur1780 x bekeken
|
|
GVB 561 Interieur2068 x bekekenHet interieur van deze bus is deels aangepast.
|
|
GVB 590 Interieur1676 x bekeken
|
|
GVB 590 Interieur1456 x bekeken
|
|
GVBA 154 (ex MUSA exex Enhabo 75) Interieur1789 x bekeken
|
|
GVBA 154 (ex MUSA exex Enhabo 75) Interieur1380 x bekeken
|
|
GVBA 157 (ex MUSA exex SVA) Interieur1534 x bekekenDeze Amsterdamse Kromhout uit 1940 is bij sommige bekend door zijn verschijning in de film "Ciske de Rat". Na omzwervingen als werkwagen bij het GVBA en als museumwagen bij de SVA en MUSA staat deze wagen nu tijdelijk gestald bij het Nationaal Openbaar Vervoer Museum in Ouwsterhaule
|
|
GVBA 157 (ex MUSA exex SVA) Interieur 1357 x bekekenDeze Amsterdamse Kromhout uit 1940 is bij sommige bekend door zijn verschijning in de film "Ciske de Rat". Na omzwervingen als werkwagen bij het GVBA en als museumwagen bij de SVA en MUSA staat deze wagen nu tijdelijk gestald bij het Nationaal Openbaar Vervoer Museum in Ouwsterhaule.
|
|
GVBG 6 Interieur1042 x bekeken
|
|
GVU 119 Interieur1495 x bekeken
|
|
GVU 1305 Interieur1776 x bekeken
|
|
GVU 3143 (ex AMT Genova E102) Dashboard2297 x bekeken
|
|
GVU 3143 (ex AMT Genova E102) Interieur2119 x bekeken
|
|
GVU 404 "Beter de Bus" (ex Westbank exex GVU 404) Interieur1081 x bekeken
|
|
GVU 4063 Interieur1938 x bekekenVanwege een gebrek aan onderdelen is deze 4063 aan deze kant gegaan, dient als plukbus en gaat uiteindelijk naar de sloop.
|
|
GVU 41 Interieur2325 x bekekenEnkele CSA2-bussen van GVU kregen na hun reguliere lijndienstbestaan een functie voor het zwembusvervoer binnen de gemeente Utrecht. Hiervoor werd de middendeur buiten gebruik gesteld en werd aan twee zijden dubbele banken gebouwd, zodat het aantal zitplaatsen bijzonder hoog werd.
|
|
GVU 4551 Interieur1360 x bekeken
|
|
GVU 4573 Interieur1123 x bekeken
|
|
GVU 4582 Interieur1159 x bekeken
|
|
GVU 4925 Interieur1325 x bekeken
|
|
GVU 52 Interieur1952 x bekeken
|
|
GVU 7851 Interieur1464 x bekekenHet wat chaotische zicht op het interieur van de opgelegde 7851.
|
|
Hans Classic Cars BE-64-16 (ex Frankrijk) Interieur1225 x bekeken
|
|
Hatro VD-14-GK (ex RET 509) Dashboard1579 x bekeken
|
|
Hermes 1202 Interieur3085 x bekekenZicht op het enigzins afwijkende interieur van een gelede Phileas-bus van Hermes in Eindhoven.
|
|
Hermes 1202 Interieur3104 x bekeken
|
|
Hermes 1242 Interieur1727 x bekeken
|
|
Hermes 2067 Interieur1504 x bekeken
|
|
Hermes 2257 Interieur1500 x bekeken
|
|
Hermes 2257 Interieur1955 x bekeken
|
|
Hermes 3385 Interieur2530 x bekeken
|
|
Hermes 3448 Interieur1795 x bekekenDe schermen aan het plafond hangen behoorlijk laag; ik raak ze met mijn hoofd net.
|
|
Hermes 3448 Interieur1873 x bekeken
|
|
Hermes 4902 Interieur1775 x bekeken
|
|
Hermes 5315 Interieur2641 x bekeken
|
|
Hermes 7121 Interieur1866 x bekeken
|
|
Hermes 8085 Interieur1544 x bekeken
|
|
Hermes 9500 Interieur2009 x bekeken
|
|
Herms 1241 Interieur2085 x bekeken
|
|
HTM 117 Interieur1894 x bekeken
|
|
HTM 130 Interieur2200 x bekeken
|
|
HTM 175 Dashboard2176 x bekeken
|
|
HTM 327 Dashboard1637 x bekeken
|
|
HTM 327 Interieur1465 x bekeken
|
|
HTM 327 Interieur1581 x bekeken
|
|
HTM 419 Interieur2193 x bekeken
|
|
HTM 419 Interieur2288 x bekeken
|
|
HTM 419 Interieur2141 x bekeken
|
|
HTM 478 Interieur1151 x bekeken
|
|
HTM 48 Dashboard1321 x bekekenInterieur van de HTM 48, een Chausson-bus van het Haags Bus Museum uit 1946.
|
|
HTM 48 Interieur1270 x bekeken
|
|
HTM 48 Interieur1039 x bekekenFoto achterin de HTM 48 van het Haags Bus Museum, met conducteursplaats.
|
|
HTM 792 Dashbord1569 x bekeken
|
|
HTM 914 Interieur1947 x bekeken
|
|
HTM 923 Dashboard1748 x bekeken
|
|
HTM 923 Interieur1600 x bekeken
|
|
HTM 923 Interieur1499 x bekeken
|
|
HTM 923 Interieur1588 x bekeken
|
|
![2009-35_(2)_[1024x768].JPG](albums/userpics/10002/thumb_2009-35_%282%29_%5B1024x768%5D.JPG "Bestandsnaam=2009-35_(2)_[1024x768].JPG
Bestandsgrootte=155KiB
Afmetingen = 1024x683
Datum toegevoegd = %27 %745 %2010")
IETT 2009-35 Interieur1353 x bekeken
|
|
Interieur GVB 467 Amsterdam2061 x bekeken
|
|
Juijn VJ-36-KH (ex Arriva 7668) Interieur1404 x bekeken
|
|
| 512 bestanden op 6 pagina(s) |
 |
3 | |
|
|
