Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht589 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht551 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht505 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht560 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht543 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht616 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht510 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht539 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht547 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht555 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht550 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht607 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht439 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht415 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht408 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 483 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht406 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht474 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht400 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht514 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana965 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana857 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1723 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada795 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada772 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1141 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1776 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1168 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1679 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
