Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht733 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht689 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht646 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht693 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht680 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht758 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht661 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht673 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht690 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht686 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht696 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht744 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht572 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht554 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht534 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 611 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht536 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht610 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht531 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht646 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1150 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana1032 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1906 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada1008 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada978 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1309 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1953 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1329 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1866 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
