Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht690 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht650 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht600 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht653 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht639 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht712 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht609 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht637 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht642 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht650 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht653 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht700 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht527 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht510 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht492 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 574 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht498 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht570 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht495 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht603 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1101 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana981 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1856 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada954 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada924 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1265 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1902 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1282 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1815 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
