Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht629 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht591 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht540 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht593 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht581 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht659 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht552 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht580 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht589 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht593 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht592 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht640 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht473 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht458 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht444 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 521 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht445 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht512 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht438 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht551 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1027 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana916 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1785 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada868 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada852 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1189 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1833 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1216 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1735 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
