Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht366 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht336 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht297 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht351 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht332 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht401 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht302 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht359 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht326 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht397 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht323 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht408 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht267 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht240 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht230 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 303 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht234 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht281 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht243 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht336 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana751 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana668 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1487 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada556 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada547 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn931 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1549 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 981 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1435 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
