Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht693 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht653 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht602 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht656 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht642 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht714 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht610 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht637 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht644 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht652 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht656 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht702 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht529 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht512 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht494 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 576 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht499 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht570 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht497 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht605 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1102 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana982 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1857 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada955 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada925 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1266 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1903 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1283 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1816 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
