Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht736 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht692 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht648 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht695 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht683 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht761 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht664 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht675 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht693 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht687 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht698 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht747 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht573 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht556 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht535 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 611 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht537 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht611 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht533 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht648 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana1151 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana1033 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1908 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada1008 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada979 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1310 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1954 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1330 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1867 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
