Stadsbus Maastricht (SBM)
|
|
|
SBM 843 Maastricht595 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht554 x bekeken
|
|
SBM 844 Maastricht507 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht562 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht546 x bekeken
|
|
SBM 845 Maastricht620 x bekeken
|
|
SBM 846 Maastricht513 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht543 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht550 x bekeken
|
|
SBM 847 Maastricht559 x bekeken
|
|
SBM 848 Maastricht554 x bekeken
|
|
SBM 849 Maastricht611 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht441 x bekeken
|
|
SBM 850 Maastricht418 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht410 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht 485 x bekeken
|
|
SBM 851 Maastricht409 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht477 x bekeken
|
|
SBM 852 Maastricht403 x bekeken
|
|
SBM 853 Maastricht518 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1388 N (ex SBM 806) Tirana965 x bekeken
|
|
Stadsbus Tirana TR 1391 N (ex SBM 819) Tirana858 x bekeken
|
|
Syntus 5401 Exexex SBM 841 Exex BBA/Veolia 3788 Ex 3788 1728 x bekeken
|
|
TST 606 (ex Arriva 724 exex SBM Maastricht 109) Almada799 x bekeken
|
|
TST 795 (ex Arriva 723 exex SBM Maastricht 104) Almada776 x bekekenDit stadsbusje uit Maastricht is na een avontuur in Dordrecht ook nog in Portugal terechtgekomen.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn1147 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1782 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Apeldoorn 1175 x bekeken
|
|
Veolia 3788 (ex SBM 841) Interieur1686 x bekekenDeze Volvo uit Maastricht is voorzien van Whisper-techologie. De bus is 50 procent zuiniger, stiller en schoner. DIt heeft wel effect op de rijeigenschappen: de wagen heeft slechts 50 procent van de acceleratie van een normale bus en kan slechts iets harder dan 50.
|
|
|
|
|
| 129 bestanden op 2 pagina(s) |
2 |
|
