Beginpagina > Veolia Transport > Veolia 5343 - 5366 (Ambassador ex Brabantliner)
Klik op de foto om originele grootte te bekijken

Veolia 5351 Heerenveen

Veolia_5346_21-10-07.JPG Veolia_5347_21-10-07(2).JPG Veolia_5351_21-10-07.JPG 0044_2.JPG 0047_2.JPG
Beoordeel deze afbeelding (Nog geen stemmen)
Bestandsinformatie
Bestandsnaam:Veolia_5351_21-10-07.JPG
Album naam:EHH.arriva / Veolia 5343 - 5366 (Ambassador ex Brabantliner)
Trefwoorden:Veolia / 5351 / Brabantliner / VDL-Berkhof / Ambassador / VDL / Berkhof / DAF / Ambassador / 200 / ALE120
Stad:Heerenveen
Straat:VDL-Berkhof
Datum dd-mm-jjjj :21-10-2007
Bestandsgrootte:363 KiB
Datum toegevoegd:23 okt 2007
Afmetingen:1536 x 1152 pixels
Weergegeven:1805 keer
Belichtingstijd:1/100 sec
Fabrikant:Olympus Optical Co.,ltd
Maximaal diafragma:f/3.1
Model:X200,D560Z,C350Z
Omschrijving:OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Zoom:5.8 mm
URL:http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pid=14281
Favorieten:Toevoegen aan favorieten

Commentaar 2 to 21 of 21
Pagina: 1 - 2

Pieter de Vries   [23 okt 2007 om 22:57 ]
Klopt Stefan. Alleen de kleurstelling hoe krijg je zoiets verzonnen!
EHH.arriva   [23 okt 2007 om 23:12 ]
Ja, de Brabantliners. Overigens stond dit ook bij de beschrijving van de bussen wel Glimlach
Stefan   [24 okt 2007 om 18:02 ]
Die kleurstelling doet me een beetje denken aan een kruising van de huisstijlen van Veolia Brabant en Taxicentrale Renesse. Ik had wijnrood (CSA-I rood) mooier gevonden dan paars...
EHH.arriva   [24 okt 2007 om 22:20 ]
Tja nu je het zegt ja, daar lijkt het wel op. Wanneer komen ze eigenlijk op dienst Vraag
Stefan   [25 okt 2007 om 15:52 ]
Zijn Ambassadors niet een beetje klein voor de inzet op de lijnen 400/401? Deze lijnen zijn redelijk druk. Ik had eerder voor 15-meterbussen gekozen in semi-toeruitvoering (bijvoorbeeld de Volvo 8700).
Pieter de Vries   [25 okt 2007 om 23:09 ]
De wagens voldoen aan de eissen die de provincie gesteld heeft en bij drukke ritten rijdt er een 2de bus er achteraan ja hoe krijg je het verzonnen. 15 meter of geleed materieel lijk mij ook een beter optie.
Stefan   [26 okt 2007 om 18:05 ]
Toen die MAN's nog reden (6601-6607) reed er ook dikwijls een "bezemwagen" tussen Breda en Sleeuwijk. Het kwam regelmatig voor dat er wel eens passagiers voorbij werden gereden...
Pieter de Vries   [26 okt 2007 om 20:10 ]
Maar eerdaags zal dat weer voor gaan komen dat er vanaf Sleeuwijk de Tol een bezemwagen achter de bus aan mag hobbelen richting Utrecht
Stefan   [27 okt 2007 om 12:38 ]
Daarbij vind ik Ambassadors zeer oncomfortabele bussen voor op de lange afstandsdiensten...
Busfotonl   [28 okt 2007 om 11:01 ]
Deze wagens hebben natuurlijk wel het voordeel dat ze een lagevloer hebben. Alle voorgaande bussen op de Interliner -op een verdwaalde NewAG 300 van de BBA na- zijn allemaal hogevloerbussen geweest. Die 9000-en van Connexxion waren/zijn nou ook niet echt geschikt voor de Interliner.
Stefan   [28 okt 2007 om 12:13 ]
Die 7800'en (7831 en 7832) en de 9000'en (9067-9075) zaten anders wel comfortabel, alleen ze reden maar 80 i.p.v 100 (de MAN's konden 100 km/u rijden)
Pieter de Vries   [28 okt 2007 om 13:05 ]
Qua zitplaats capaciteit waren het geen verkeerde wagens alleen de topsnelheid was aan de lage kant. De Provincie had gewoon beter 15 mtr. of 18 mtr. wagens in het eissen pakket kunnen opnemen.
Busfotonl   [04 nov 2007 om 18:40 ]
Misschien zit er wel een frequentieverhoging in voor de Interliners. Elk kwartier ipv van elk halfuur Vraag
Pieter de Vries   [05 nov 2007 om 09:27 ]
Voor zo ver bekend zouden ze bij drukke ritten met 2 bussen achter elkaar rijden vanaf Sleeuwijk richting Utrecht en andersom.
Etienne Tas   [03 dec 2007 om 21:38 ]
Volgens de nieuwe dienstregeling van Veolia gaat inderdaad de frequentie omhoog
Busfotonl   [03 dec 2007 om 23:58 ]
In de spits wordt er inderdaad een kwartierdienst uitgevoerd.
EHH.arriva   [05 dec 2007 om 01:28 ]
Nou dat zal me wat worden straks.
lollig   [14 dec 2007 om 10:07 ]
@ stefan de brabantliners zitten wel goed(maar dat is mijn mening) en er zitten meer stoelen in dan bij de rest van de amba's
Stefan   [14 dec 2007 om 14:20 ]
Ik heb er nog niet ingezeten. Ik doelde erop dat de gewone Ambassadors (zoals de 8600-serie van Connexxion) niet echt geschikt zijn voor Interliner-diensten.
Etienne Tas   [15 dec 2007 om 20:19 ]
Ik heb er vandaag (15/12) wel ingezeten, en ik moet zeggen: "ze rijden prima"

Commentaar 2 to 21 of 21
Pagina: 1 - 2

Kies een taal:
Top  
Contact - FAQ - © 2006-2021 Busfoto.nl - Alle afbeeldingen zijn auteursrechtelijk beschermd - Privacy & cookiebeleid